西方汽車工業是此次經濟衰退中受沖擊最大的行業之一，但發展中國家尤其是中國的汽車工業在此次危機中繼續增長。2009年中國取代日本成為全球最大的汽車制造國，2010年取代美國成為全球最大的汽車市場。
　　紐林表示，當前汽車需求正在復蘇之中，從長遠來看前景較為樂觀。2010年北美地區的汽車銷量預計為1150萬臺，而美國每年報廢約1200萬臺汽車，因此成熟市場也仍有潛力。受汽車向輕質、高效和節能方向發展的影響，塑料工業將繼續受益于這一市場。分析人士表示，當前全球逾14%的溫室氣體來自汽車排放，而輕質復合材料可使汽車車重減輕30%，從而顯著減少燃料的消耗，達到減少溫室氣體排放的效果。
　　薄睦樂表示，當前西歐地區生產的汽車中塑料部件約占整車車重的15%，這個數字在1970年時僅為6%，到2020年這個數字將超過25%。目前中國制造的汽車中塑料含量僅為西歐地區的一半，而且使用高級工程塑料的比例更少，這就給塑料制造商們提供了一個巨大的商機。