目前，汽車用塑料占塑料總消費量的8％～10％。工業發達國家的汽車平均塑料用量從上世紀90年代的100kg～130kg上升到2004年的152kg（占車重的8.3%）、2006年的174kg（占車重的9.1%）。
　　從現代汽車使用的材料看，到處可以到塑料制件的影子。車用塑料品種已經涵蓋了PP、PVC、ABS、PA、PC、PE、熱固性復合材料等幾乎所有領域，對樹脂市場需求旺盛，對PVB的需求量約占其總需求量的85%以上。
　　復合材料在車輛制造中得到日益廣泛的應用，迫切需要研究開發出可使產品質量更穩定、生產效率更高、成型加工費用更低的新材料、新工藝。現在的復合材料成型新工藝方法如滾動模壓成型、拉擠、熱壓罐等相繼出現。基體樹脂由傳統的通用鄰苯、間苯樹脂、環氧樹脂、酚醛樹脂向高性能的環氧乙烯基酯樹脂發展，增強材料從玻璃纖維向高性能的碳纖維、芳綸纖維等發展。這些高性能材料的使用，大大改善了復合材料的結構及性能，提高了成型速度和制造質量，加速了復合材料在汽車上的實用化進程。相信隨著車輛工業的發展，將會開發出各種性能優異的原料材料，以滿足適應和推動日益增長車輛工業的需求。
　　目前全球市場復合材料產量約為820萬噸，中國占比重16%。日前獲悉：中國復合材料增速為全球最快，年均增幅為12%。復合材料包括玻璃鋼、環氧樹脂、玻璃纖維、工程塑料、覆銅板等，可廣泛應用于航空、汽車、造船、風能、管道、儲罐、建筑等。近年來由于我國相關行業的快速發展，帶動復合材料業的快速發展。今后幾年我國復合材料仍處于快速發展期。法國JEC集團總裁兼首席執行官FredreiqueMutel預測：到2015年，中國復合材料在全球市場的占有率將達32%。如果說汽車是未來發展的一個標志，那么，塑料，就是我們未來的材料。